覆膜砂铸造厂质量放心可靠「多图」

当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的

当球铁的吨位增加和市场渗透是很惊人的，这种材料决不能看到达到了它的全部潜力。基于这一点，现在不生产球铁的铸铁厂，建议很好地重新考虑这方面的可能性。节能要求导致基本上重新设计零件，以达到重量轻、，这就必然要提醒设计者集中注意材料。球铁正日益被认为能提供高的强度一重量特性，并且能以比较低的成本生产。

因此预料，随着代替灰铸铁、可锻铸铁和铸银件，能亲眼看到球铁生产吨位的持续增加。近出版的刊物对于帮助造厂在这面的力是有利的，虽然计值会变提高而改善。但铁水温度低于1450“C后孕育效果很差，RG值几乎不变。

球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用

球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有高强度、高韧性和***格等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用，铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国汽车厂、南京汽车厂和汽车厂投入使用，这也标志着我国球墨铸铁生产达到了较高水平。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其***性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大领域。

裂纹问题 在灰铸铁焊接时，由于片状石墨的存在，其相当于先天的裂纹源。而基体中由于大量淬硬组织的存在，塑性和韧性很差，裂纹很容易发生扩展。即使焊缝中没有淬硬组织存在时，在焊接拘束度较大时，由于片状石墨基本上没有强度，石墨片和两侧也可能由于应力的作用而出现裂纹。这种裂纹一般发生在400℃以下，称为淬硬脆化裂纹，属于冷裂纹的一种。在铸铁焊接时，这种裂纹极易出现，甚至在焊接时就能听到开裂的声音。该种裂纹一般为横向裂纹，有时可扩展到整个焊缝截面。