青岛非标铸件加工***「华阀科技」

球铁碳当量越大,其结晶凝固范围越宽,液态铁水流动受初生枝晶影

球铁碳当量越大，其结晶凝固范围越宽，固液共存区间越大，凝固过程中，液态铁水流动受初生枝晶影响，阻碍流动补缩，容易形成缩松。同时，铁水硅含量高，容易过早促进石墨形核，生长，此时的石墨化膨胀在固液共存期，对缩松减少不利。所以，通过上述一些工艺措施，使石墨化膨胀延迟一说，在现实铸造技术工作中，去解决球铁铸件缩松现象，有很重要的指导意义。

球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用

球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有高强度、高韧性和***格等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中得到了广泛的应用，铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件已分别在我国汽车厂、南京汽车厂和汽车厂投入使用，这也标志着我国球墨铸铁生产达到了较高水平。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其***性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大领域。

本泵体铸件壁厚较厚，大模数球墨铸铁的凝固时间长，常会降低石墨球化率，或导致石墨畸变、石墨漂浮、石墨粗大缺陷，故需采用冷铁缩短其凝固时间。对于模数小于9cm的铸件，一般采用铸铁外冷铁，而其中心厚度大于300 mm，故需使用成形内冷铁，使凝固时间控制在50min以内，球化率达到80%以上。由于泵体与泵盖装配面需打一圈螺纹孔，不能有缩松，因此在此处放一圈外冷铁。在轴承安装处放置冷铁，避免缺陷产生。